86 / BRZ EXHAUST TUNING

86 / BRZ 서스펜션 튜닝

86 / BRZ의 자연스럽고 순수한 승차감을 더욱 갈고 닦는 차세대 서스펜션 「MAX IV」시리즈.

안전하고 즐길 수있는 다리

MAX IV 시리즈는 각 분석 데이터를 바탕으로 철저한 테스트를 실시. 스프링 레이트와 감쇠력 같은 스펙뿐만 아니라 전후 밸런스와 스트로크도 고려하여 "안전하고 즐길 수있는 다리"를 컨셉으로 개발을 실시했습니다.
기능적으로는 감쇠 특성을 철저하게 추구하고 핸들링과 승차감의 열쇠를 쥐고있는 미 저속 영역과 중 고속 영역의 감쇠 특성을 검토하기 위하여 새로운 형태의 니들을 채용. 미세 저속의 감쇠 특성을 비약적으로 향상시키는 것으로 항상 안정된 감쇠를 제공했습니다.

2 종류의 MAX IV

"안전하고 즐길 수있는 다리"MAX IV 시리즈는 두 가지 설정을 제공. 독특한 촉촉한 승차감 일상 드라이브에서 와인딩, 서킷 폭넓게 대응하는 「GT」와이를 기반하여 경쾌하고 절도있는 핸들링을 실현하는 「SP」86 / BRZ의 카 라이프를 즐길 수 있습니다.

[맥스 IV GT 20 SPEC】

핸들링 성능이나 거리에서의 승차감의 균형이 뛰어난 MAX IV GT를 최신 기술로 리 셋팅

MAX IV GT를 기반으로 최신의 세팅 기술을 투입. 안정성과 쾌적 성을 향상시켜 주행의 질감을 진화 시켰습니다. 거리에서 달리는 즐거움과 스포츠 성과 승차감을 고차원으로의 양립을 추구하는 분들에게 추천 서스펜션 키트입니다.

※ BRZ 전용

[맥스 IV GT Spec-A]

MAX IV GT를 기반으로 최신 이론으로 리 셋팅 한 궁극의 스트리트 서스펜션

"애프터 마켓의 스포츠 서스펜션은 이런 것" 그런 개념을 재설정하고 현재 스트리트 스포츠 서스펜션으로 가장 적합한 것은 무엇인가를 생각하고 모양으로 한 것이이 「MAX IV GT Spec-A '입니다.
달리기 시작한 순간부터 느껴지는 부드러운 당과 깊은 승차감을 꼭 체험하십시오.

[맥스 IV SP]

와인을 기분 좋게 달리는 스포츠 모델

MAX IV SP 제원

· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 78 (8) / R : 78 (8)
스프링 자유 길이 (mm) = F : 170 / R : 150
* 어퍼 마운트 = F : 피로 조정 / R : 피로 고정

[맥스 IV GT]

스포츠 주행에서의 조작성과 거리에서의 승차감을 다듬 신세대 스포츠 서스펜션

MAX IV GT 제원

· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 59 (6) / R : 39 (4)
스프링 자유 길이 (mm) = F : 170 / R : 170
* 어퍼 마운트 = F : 조정식 삐로앗빠 / R : 고무

[하이퍼 맥스 G]

~ 품질을 추구하는 사람들을 위해 ~ 튜닝 부품의 의의 "성능> 비용"과 차량의 배경을 살리는 디자인 "순수 형상"의 융합.

HIPERMAX G 제원

· 스프링 레이트 (N / mm (kgf / mm)) = F : 27 (2.8) / R : 44 (4.5)
스프링 자유 길이 (mm) = 전용 형상
어퍼 마운트 = F : 정품 / R : 순정