NISSAN GT-R R35 대망의 DCT 쿨러키트! 서킷주행부터 도로주행까지 안정된 시프트 확보 및 클러치/미션을 보호하는 목적으로 GR6형 DCT전용 오일쿨러를 개발. 단순히 냉각성능의 향상만을 꾀한 것이 아닌, 유온의 안정성에도 중점을 두어 다양한 스테이지에서 안정된 시프트를 확보하고 클러치/미션의 보호가 가능. 또한 유온의 최고온도를 억제하여 오일의 라이프 사이클 연장이 가능하며 수온의 최고 온도도 낮출 수가 있습니다.

◆ 특징

■ 오일쿨러의 코어 위치를 프론트 좌측 휀더에 설치하여 최대한의 냉각성능을 확보.
■ 코어에는 전용 에어덕트(FRP제)를 갖추어 효율좋은 냉각이 가능.
■ 배관은 #10 사이즈를 채용하여, 마찰에 따른 관로저항 증가를 억제하고 코어에 흐르는 오일 유량을 충분히 확보.
■ GR6 전용의 오일 배출 어태치먼트를 새롭게 설계하고, 순정 히트 익스체인저와 HKS 써모스탯을 시스템에 조합하여

냉간시동시에도 단시간에 유온을 안정시킵니다. 저온시에 시프트의 느낌이 나빠지는 것을 최소한(순정과 동등)으로 억제
■ 후지 스피드웨이의 본 코스에서 프로 드라이버에 의한 테스트를 통해 최고 유온 127℃에서 연속 주회가능한 것은 물론,

수온이 최대５℃ 낮아지는 것을 확인. (일반에서는 주행 개시부터 5Lap에서 135℃에 도달, 테스트 중지)

● 신규 전용 워셔탱크 (알루미늄제)로 변경. 급수구는 순정품을

사용하여 메인테넌스성을 고려하였습니다.

● 엔진/복하부에는 전용설계 알루미늄 배관을 채용. 일반적으로는 메쉬호스를 사용하나,

알루미늄 배관을 사용하여 경량화 및 미관의 향상을 실현하였습니다.