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더욱 진화하는 신세대 엔진을 컨트롤 순정 ECU에 커플러 ON으로 접속. 연료/점화시기의 보정을 해주는
서브 컴퓨터 F-CON iS. 연료 및 점화시기 제어 등의 기본 기능은 실적/정평있는 F-CON SZ을 계승.
순정 ECU의 진단용 통신데이터 취득기능을 새로이 추가하여 흡배기계 파츠의
교환이나 부스트 업 시에 A/F/O2 피드백 제어에 의한 설정 보정값을 수정 가능.
각종 기능■ F-CON iS 단품기능 1
연료분사량, 점화타이밍의 보정F-CON iS 내부의 보정 맵을 사용하여 제어,
연료신호, 점화타이밍을 최적의 상태로 해주어
튜닝차의 포텐셜을 100% 이끌어냅니다.
또한 연료분사량 / 점화타이밍의 보정은 모두 4
ch의 보정맵이 있으며(차종별 설정품) DIP 스위치로 간단히 전환 가능합니다.
SLD기능차속신호를 검지, 제어하여 순정 ECU에 의한
스피드 커트 기능을 취소하는 SLD 기능을 탑재※A/T차 또는 전자 픽업식 센서는 비대응
FCD기능 고 부스트 시에 있어서 연료커트의 기능을 해제하고 과급압 설정의 폭을 넓힐 수 있습니다.
엔진체크 기능 F-CON iS이 장착되어 있는 상태에서라도 순정 ECU의 엔진체크 기능 사용가능 (일부차종 제외)
■ F-CON iS 단품 기능 2 (일부 차종에 사용가능한 기능)
A/T 시프트 업, 시프트 다운 점화 보정A/T차에 있어서 고부하시의 시프트 업, 또는 킥타운 시에 발생하기 쉬운 노킹을 일으키지 않기 위해 엔진 회전수 변동 이나 스로틀 개도를 조건으로 하여 일정 시간의 점화를 지각보정 주 : AT차에 한정 / 일부차량 제외
에어플로우 (흡입공기량 센서) 변환기능에어플로우 메터에서의 신호를 에어플로우 입력값과 엔진 회전수를 축으로 한 16x24의 맵을 추가하여, 맵 값에 의한 임의의 에어 플로우 값을 출력 가능.
이 기능으로, 흡기계 배관의 변경 등에 의해 에어플로우 출력특성이 순정상태에서 변화했을 때의 보정이 가능
(파워라이터점 : iS취급점에 문의/유상)
NVCS 제어기능※닛산차의 NVCS (가변 밸브 컨트롤 시스템) 장착엔진의 NVCS 컨트롤 솔레노이드를 F-CON iS에 접속하면 F-CON iS 내부의 엔진 회전수 조건 + 수온조건으로 제어 가능
(파워라이터점 : iS취급점에서 설정가능/유상)주 : 배선가공이 필요. NVCS 창착차량에 한함※ [NVCS]는 닛산자동차의 등록상표
■ F-CON iS 신기능
● 비디오 출력 표시기능F-CON iS에서 출력되는 신호를 일반 모니터에 접속하여
하기 정보를 표시가능■ 최대 18항목 표시가능■ 각 데이터는 워닝포함 바 그래프 & 수치의 더블 표시부속의 화면전환 스위치로 6항목씩 전환 가능
(6항목의 내용에 대해서는 파워라이터점:iS취급점에서
설정가능/유상)기본 표시항목엔진 회전수 / 차속 / 에어플로우 메터 출력전압
/ 스로틀개도 / 수온 / 흡기온도 / 전원전압 / 인젝터 개도
/압력
● DB 메터 인터페이스 유닛 / A/F 녹 앰프 / 통신 하네스와
접속시 임의의 데이터가 모니터링 가능■ 인터페이스 유닛 + 각종 센서표시가능 데이터 : 부스트(배큐엄)압 / 유온 / 수온 / 유압 /
연압 / 배기온■ A/F 녹 앰프표시가능 데이터 : A/F값 / 녹 센서 레빌■ 통신하네스표시가능 데이터 : OBD 점화 타이밍 / A/F보정값 / A/F학습값※인터페이스 유닛 또는 통신 하네스 중에 하나만 접속 가능
■ 기타 각종 파츠 등과의 병용시에 가능한 기능
● AIC기능 추가 인디게이터를 최대 2개 구동 가능 주 : 별도의 인디게이터 필요.
[파워라이터 매장에 문의/유상대응] ● EIDS 기능 스로틀 OFF 시의 터빈의 바람소리에 의한 에어플로우
전압의 흔들림을 일정전압으로 고정하여 엔진 스로틀을 방지 주 : 별도 SQV 등이 필요
● 이모빌라이저 기능 이그니션 ON시에 설정값 이외의 경우, 엔진시동이 걸리지 않게 하는 기능 주: 별도의 믹스처 컨트롤러가 필요 ● OSC 순정 피드백 영역에서의 증량 보정 세팅이 가능 [파워라이터 매장 (iS취급점)에서 설정가능/유상]
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