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EVC-S (해외배송 가능상품)

 

      


       심플한 기능으로 리즈너블한 프라이스를 실현
      HKS 전통의 EVC시리즈

       궁극의 베이직 모델







 




■ 특징
■ 세퍼레이트 타입에 의한 장착작업성의 향상
- 각 유닛을 분리하여, 각종 신호를 컨트롤 유닛에 집중시키는 방식을 채용.
- 디스플레이 유닛이 얇은 형태이므로 자유자재로 레이아웃이 가능

■ 디자인의 통일성
HKS ELECTRONICS 파츠의 전체 조화를 고려하였습니다.

■ 코스트 콘셔스 모델
- 2모드를 채용(A/B모드)
- OFFSET/레스폰스의 기본 파라미터 솔레노이드 DUTY=0~100% 출력값에서 제어
- WARNING, DROP 부스트 기능을 추가
- 피크 홀드 표시, 애프터 이미지 표시기능
- 액츄에이터 타입, 웨이스트게이트 타입에 대응
- POWER OFF 때의 노멀 복귀 기능
- 데이터 락 기능
- 부스트 센서, 밸브, 단선 etc의 고장진단기능




■ 확장기능


데이터 메모리 기능
각종 설정치는 내부 메모리에 기억되어, 이그니션 OFF는 물론

밧데리를 떼어내도 설정값이 지워지지 않습니다.

고 부스트 대응
노멀부터 250kPa까지의 넓은 범위에서 부스트제어가 가능합니다.

간단 부스트 설정
부스트 제어는 A모드 / B모드 각각 간단한 데이터를 입력에 의해

제어되므로 직감적인 조작성을 실현하였습니다.

노멀 복귀기능
제어 OFF로 조작하면 노멀 부스트로 복귀합니다. 일부 차종에서는

장착 전의 부스트보다 낮아질 수 있습니다.

모드 부스트 설정기능
A모드 / B모드, 독립된 2개의 부스트 설정이 되므로 용도에

맞게 나누어 사용이 가능합니다.

압력단위 선택기능
압력단위를 kPa 또는 PSI 에서 선택표시 가능

애프터 이미지 기능
부스트 정압에서 부압으로 변화했을 때, 정압에 있었던

최대 부스트를 3초간 표시합니다. 캔슬도 가능합니다.

 


콤팩트설계 / 4유닛구조

디스플레이 유닛, 컨트롤 유닛, 부스트센서/밸브 모두가

콤팩트하여, 실내/엔진룸에 장착이 손쉽습니다. 또한

부스트센서가 컨트롤 유닛과 별체이기 때문에 부스트 배관을

실내에 끌어들일 필요가 없습니다.


■ 워닝기능
부스트가 워닝 설정값을 넘어 워닝조건을 채우게 되면, 부스트

과상승에 의한 터보나 엔진의 손상을 방지하기 위해 부저표시로

경고함과 동시에 설정값 분의 부스트를 낮추도록 제어합니다.

고 부스트 대응 데이터 락 기능
부주의 등에 의한 설정변경을 방지하기 위해, 비밀번호를 설정하여

설정값의 변경을 금지시킬 수 있습니다.