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HKS GTR전용 하이퍼맥스Ⅳ SP 서스펜션 (80250-AN001)
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HKS GTR전용 하이퍼맥스Ⅳ SP 서스펜션 (80250-AN001)
기본 정보
상품명 HKS GTR전용 하이퍼맥스Ⅳ SP 서스펜션 (80250-AN001)
제조사 HKS
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코드 번호 80250-AN001

 

 

  

       

 ▲사진은 GRB용입니다.

 와인딩을 기분좋게 달리는 스포츠모델

 

■ 적합/장착정보
엔진형식 VR38DETT
연식 07/12 -
비고
                                                                                                                                                                            		■ 사양
FRONT REAR
감쇠력조정 30단 30단
베이스밸브 - -
전장조정 ○ ○
어퍼마운트 필로우 필로우
도립/정립 정립 정립
댐퍼/스프링구성 일체식 일체식
출하시 바네레이트 변경 가능 가능
와이어에서 감쇠력조정 - ○
헬퍼 스프링
(바네레이트 N/mm)		 ○
(19.8)		 ○
(19.8)

■ 차고정보  (mm)
출하시 ※2 테스트시 최대상한~최대하한 ※3 주행가능 상한~주행가능 하한 ※4
FRONT 차고 ※1 704 ← 723 ~ 632 723 ~ 650
일반대비 -19 ← 0 ~ -91 0 ~ -73
REAR 차고 ※1 715 ← 732 ~ 664 732 ~ 689
일반대비 -17 ← 0 ~ -68 0 ~ -43

※1. 노면에서 휀다 아치까지의 높이
※2. 출하시 차고는 HKS 사내에서의 풀키트 설정의 조합에 의한 참고측정값 데이터입니다(당사의 추천차고입니다)
※3. 조정가능범위 (단, 이 경우의 하한값에서의 주행은 보안기준적합 외이오니 주의바랍니다)
또한 이 조정범위 안이라도 차고에 따라 바디/암 등에서 간섭 등을 일으켜 주행에 지장을 초래할 위험이 있습니다.
(출하시 차고에서 극단적으로 차고를 낮추어 사용할 경우의 댐퍼오일 누유 등에 대해서도 보증대상 외이오니 주의바랍니다)
※4. 바디/암 등에 간섭 등이 없이 주행가능한 범위 (단, 타이어/휠사이즈 등에 변경이 있을 경우에는 달라질 수 있습니다)
주) 데이터는 각 차량이나 조립조건에 의해 변화합니다.

 

■ 키트정보
● 풀키트 설정 스프링

F R
바네레이트 N／mm(kgf/mm) 157 (16) 118(12)
자유장(mm) 200 250
스프링타입 직권 직권
바네레이트 변경시 추천범위 N／mm(kgf/mm) ±20 (2) ±20 (2)

 

■ 키트정보
● 풀키트 설정 스프링

F R
바네레이트 N／mm(kgf/mm) 157 (16) 118(12)
자유장(mm) 200 250
스프링타입 직권 직권
바네레이트 변경시 추천범위 N／mm(kgf/mm) ±20 (2) ±20 (2)

 

● 댐퍼 스펙

F R
감쇠력(연장측／축소측)N※ 3000 / 410 900 / 360
출하시 다이얼 위치 15 15
댐퍼 잔여 스트로크(연장측／축소측)mm 50 / 49 85 / 74

※ 감쇠력의 값은피스톤속도 0.1m/sec시의 값입니다

 

● 세팅 데이터

F R
출하시 테스트시 주행가능상한※ 주행가능하한※ 출하시 테스트시 주행가능상한※ 주행가능하한※
케이스길이(mm) 481 ← 492 472 410 ← 422 386
스프링세트길이(mm) 238 ← 238 272 326 ← 326 326
감아올린길이(mm) 59 ← 70 16 26 ← 41 2
레버비 1.69 1.12

※ 주행가능 상한/하한에 대해서는, 상기:차고정보의 ※3을 참고하십시오

 

■ 테스트차량정보

F R
차중(카탈로그 값)kg - -
타이어사이즈(공기압)kPa 285 / 35 - 20(200) 285 / 35 - 20(200)
휠사이즈 10 JJ × 20 inset 42 11 JJ × 20 inset 25
얼라이먼트(토/캠버) 테스트시 0 mm / -1˚30' in 2 mm / -1˚30'
기준값 - -
※ 당사에서의 측정값입니다.

 

■ 구성도 ※사양변경에 의해 달라질 수 있습니다.

 

 

■ 포인트
서킷에서 다수의 좋은 기록을 낸 HIPERMAX III sport09의 진화버전.
도로는 물론 서킷 테스트에서 III sport09에 부족했던 리어의 스테빌리티를 향상시킨 결과, 리어타이어의 접지감이나 롤 강성의 대폭 향상은 물론 리어의 추종성이나 하이스피드에서의 갭 흡수성도 향상되었습니다.
달려보면 접지감부터 III sport09의 진화를 체감할 수 있을 것입니다.
도로에서의 쾌적성도 확인하였으며 고속주행부터 서킷주행까지 겨냥하여 만들어졌습니다.

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